Конструкція: зазвичай складається з кількох металевих стрижнів, що з’єднують колеса з кузовом автомобіля за допомогою кульових шарнірів або втулок, які зазвичай зустрічаються в багатоважільній підвісці (наприклад, задній підвісці).
функція
Обмежує рух коліс у вертикальному, бічному та поздовжньому напрямках, зберігаючи кут контакту шини з поверхнею дороги (наприклад, кут нахилу).
Допомагає амортизаторам і пружинам поглинати зіткнення з дорогою, зменшуючи підстрибування тіла.
Матеріал і дизайн: переважно високоміцна-сталь або алюмінієвий сплав; легкі матеріали використовуються в деяких високо-автомобілях, щоб зменшити непідресорену масу.
Основні характеристики важелів підвіски
Тип: зазвичай зустрічається в підвісці на подвійних важелях (передня підвіска), що складається з верхнього та нижнього A--подібних важелів.
функція
Точно контролює траєкторії руху коліс (наприклад, зміну розвалу під час керування) за допомогою скоординованої дії верхніх і нижніх важелів.
Забезпечує покращену бічну підтримку, зменшує крен кузова під час поворотів і покращує стійкість при керуванні.