Ручне гальмо в основному забезпечує паркування шляхом затискання через тертя між гальмівними колодками та гальмівним барабаном або між фрикційними колодками та гальмівним диском. Ось докладне пояснення:
Принцип дії
Ручне гальмо, технічно відоме як допоміжне гальмо, головним чином застосовує гальмівну силу до транспортного засобу через механічний сталевий трос, з’єднаний із задніми гальмівними колодками.
Коли стоянкове гальмо задіяно, трос тягне задні гальмівні колодки в контакт з гальмівним барабаном або диском, створюючи тертя, яке запобігає обертанню коліс і фіксує автомобіль.
Зворотна пружина гальмівних колодок залишається розтягнутою. Коли ручне гальмо відпущено, поворотна пружина повертає гальмівні колодки в положення, вимикаючи гальмівну силу.
запобіжні заходи
Тривале використання стоянкового гальма може призвести до незворотної пластичної деформації сталевого троса. Це зменшує ефективність з часом і збільшує необхідну відстань.
Водії повинні щільно затиснути стоянкове гальмо відповідно до дорожніх умов, щоб забезпечити безпеку.
Регулярно перевіряйте робочий стан стоянкового гальма, щоб підтримувати належне функціонування.